答：廢塑料的出油率取決于原材料的品質。因為一般廢塑料中含有水分和雜質，廢塑料種類不同出油率也不同。廢塑料裂解的油品得率可以估算為：原料中去除水分雜質和不出油的塑料成分后，根據塑料種類計算出油率，我公司可以做到將廢塑料完全裂解，所得裂解固態產品中不含有油分。
答：可以。但是水分進入裂解生產線會增加裝備的能耗，降低對物料的有效處理量。建議客戶盡量通過脫水、烘干等手段降低原材料中的含水量。
答：廢輪胎經過裂解后所得產品主要分為三類：燃料油、炭黑和鋼絲；另外所產生的不凝可燃氣作為能源系統自用，實現系統的自給自足。
答：我公司的裝備已經出口到德國、丹麥、巴西、匈牙利、愛沙尼亞、伊拉克、印度、泰國等多個國家和地區。國內客戶的廢輪胎裂解項目被評為是國家環境保護示范工程、省重點項目，旗下裂解生產線入選工信部《廢輪胎綜合利用行業準入條件》目錄。
答：不同規模的項目占地面積不同。以年處理原材料2萬噸為例，裂解車間所需面積1500平方米左右，另外客戶需要考慮原材料儲存區、裂解所得產品的儲存或者加工區、油罐區及和裂解車間的安全距離等。
答：我司裝備優于同行業的優勢之一就是環保，環保排放的設計是按照歐美發達國家的排放要求設計的，排放指標可以達到歐美國家的排放標準，優于我國國內的排放標準。
我公司客戶的運行現場沒有任何粉塵、氣味，噪音也比較低，完全可以做到環保、安全運行。
我司可在客戶進行立項、環評、安評過程中提供所有支持。屆時會和客戶選擇的設計院直接對接提供所需的技術資料。采用我公司的技術通過環評、安評沒有任何問題。
答：我司國內外裂解項目案例真正實現長時期連續化安全穩定運行。我司裝備連續進料，連續裂解、連續出料，24小時連續運行。
答：我公司的生產線采用裂解技術可以處理各種高分子聚合廢棄物，除了廢輪胎、廢塑料還可以處理污油泥、焦油渣、油漆渣、生物質及部分工業固廢和危廢。將這些物料通過裂解技術實現無害化和資源化處理。
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